Đề xuất giảm tốc độ tàu chạy tại các “điểm đen”

Nói đến vấn nạn tai nạn giao thông đường sắt trước tiên phải kể đến ý thức tham gia giao thông của người dân, phần còn lại là việc điều hành, quản lý, xây dựng, trang bị các trang thiết bị đảm bảo ao toàn giữa đường sắt với đường bộ. Kế đến là ý thức, trách nhiệm điều khiển phương tiện giao thông đường sắt của ban lái tàu, lái goòng và các phương tiện đường sắt khác. Vậy vấn đề cần giải quyết ở đây là cải thiện ý thức người dân và người điều khiển phương tiện đường sắt, đồng thời trang bị, xây dựng cũng như hiện đại hóa trang thiết bị cảnh giới an toàn, trang thiết bị phương tiện tham gia giao thông đường sắt. Cần phải phân tích rõ đâu là nguyên nhân chính và là cốt yếu để giải quyết đúng vấn đề. Còn các yếu tố khác như tốc độ, đường ngang dân sinh, khu dân cư sát đường sắt ... đó chỉ là những vấn đề thứ yếu. Nên việc giảm tốc độ tại những nơi mà Ngành đường sắt xem như là điểm nóng xảy ra tai nạn nhưng ý thức và tình trạng tại những nơi đó ngày càng tồi tệ thì: 
- Đường sắt bị thiệt hại về giờ tàu, nhiên liệu
- Tai nạn vẫn có thể xảy ra bất cứ lúc nào (cho dù tốc độ thấp nhất có thể giảm đến 30km/h)
Vậy biện pháp?
- Không tuyên truyền suông, chiếu lệ. Cần đưa ra các giải pháp tiếp cận triệt để người dân, hộ gia đình tại những điểm nóng ấy (giải pháp thế nào thì các bộ óc kỹ sư, tiến sỹ đường sắt tự nghĩ lấy)
 - Quán triệt khắt khe với người điều khiển phương tiện giao thông đường sắt về ý thức trách nhiệm trong công việc (Bằng các biện pháp cụ thể nào đó Ngành tự nghĩ lấy)
- Chỉnh trang cơ sở hạ tầng những điểm chưa phù hợp với an toàn giao thông với đường bộ, trang bị thêm các thiết bị hiện đại (Đừng vác tiền công đi mua những thứ quá đắt nhưng chất lượng không tương xứng nhé! Chứ bỏ tiền tỷ mà mua mấy "thứ" tí tì ti đôi khi không dùng được lại còn mang họa thêm đấy), gom nhiều đường nhỏ thành đường to có nhân viên đàng hoàng gác cho dân đi (cái này nên phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương). Còn phương tiện tham gia giao thông thì tất nhiên phải tốt mới được làm việc, chứ đừng cho mấy anh "Công Nông" chạy ầm ầm ào ào trên đường kinh lắm, đường bộ người ta cấm xe công nông rồi các bác ạ. Và chốt lại là không nên giảm tốc độ tại các nơi gọi là "điểm đen" tai nạn giao thông đường sắt mà hãy giải quyết từ cái ngọn để nó không nở thêm nhiều "nhánh" nữa các bác nhé! chân thành!