Skip Ribbon Commands
Skip to main content
BẠN ĐỌC PHẢN HỒI - COMMENT (7)
Do, Hai Phong
Tôi hoàn toàn đồng ý với chính phủ về việc dừng xây dựng dự án Cảng Kê Gà vì không phù hợp và không mang lại tính hiệu quả (Dường như Doanh Nghiệp nhà nước được ưu ái quá chăng trong khi có mấy ai thẩm định được hiểu quả họ mang lại so với những gì được ưu ái)
Ngoài ra phải kể đến những hệ luỵ mà Cảng đem lại / công ăn việc làm và đời sống của người dân và ngành du lịch vốn là thế mạnh của tỉnh. Ngoài ra cũng xin kiến nghị với các Bộ, ban ngành kiểm tra, rà soát các dự án xây dựng Cảng (Những dự án chưa được phê duyệt cũng như đã được phê duyệt nhưng chưa triển khai) về hiệu quả sử dụng / lợi nhuận trong khi sử dụng rất nhiều công sức và tiền của (Hầu hết là đi vay ngân hàng và hoặc các tổ chức tín dụng khác với tỷ suất vay và lãi suất cao) để xây dựng các dự án này trong khi các cảng khác có cùng quy mô/diện tích/ đánh giá khả thi khi trước khi xây dựng đang chờ đóng cửa hoặc hoạt động cầm chừng không có hiệu quả.
Trương Trí Việt
Hãy nhìn tổng thể các Dự án khai thác Bauxit. Chúng ta thua thiệt mọi mặt từ kinh tế, môi trường đến chia rẽ dân tộc. Các nhà máy 2 trong 1; 3 trong 1 ( nhà máy điện chạy than+sơ chế quặng+ sx Alumin) kiểu này sẽ nguy cơ rất cao vì sự cố liên hoàn. Cảng thì để nhập than đá, hóa chất chở ngược lên Tân Rai; Nhân Cơ. Alumin chở xuôi và xuất khẩu (khả năng ai mua đã rõ). Tất nhiên là chở bằng ô-tô trọng tải lớn, số lượng nhiều nhưng chắc chắn các tàu biển phải phát sinh "dôi nhật" nếu không có kho trung chuyển bốc dỡ hàng vạn tấn khóang sản rời, mà than đá gây ô nhiễm khủng khiếp (T.P Hạ Long đã phải dẹp bỏ cảng Than kế phà Bãi Cháy cũ). Hãy đi từ Nhân Cơ, qua Gia Nghĩa, Quảng Khê, Thủy điện ĐN 4; Qua Lộc Thắng-Tân Rai; Qua Bảo Lộc và xuôi QL55 cắt qua Kê Gà.... Nếu để các xe tải lớn có hàng hai chiều, mật độ cao chạy được thì chi phí làm đường phải rất khủng khiếp do độ dốc lớn, bám sườn các núi đá với hàng loạt cua "tay áo". Chỉ có hơn chục km từ Tân Rai ra QL20 ở Bảo Lộc mà TKV còn khó khăn kinh phí thì tiền đâu để làm con đường thiên lý này. Năm 2010, một dự án cảng biển ở Nhơn Trạch được đưa vào quy họach nhưng đã phải hủy bỏ vì an tòan hàng hải khó bảo đảm và nhiều lý do khác... Cần xem lại việc " treo" hết các dự án khác ở Bình Thuận chờ làm cảng cho Bauxit này. Những người có trách nhiệm có thể trả lời trước nhân dân: 1 - Đến bao giờ và cần bao nhiêu tiền để làm xong đường và cảng Kê Gà phục vụ khai thác+chế biến+ xuất khẩu Bauxit? 2- Chi phí đó do TKV chịu hay thuế dân phải gánh và con cháu chúng ta phải trả nợ???
Ngô Như Hùng
Thật ra cái mà Bình thuận cần là cần một Cảng du lịch, không ô nhiễm. Chúng ta phải xác định rõ thế mạnh địa phương: ĐỐI VỚI BÌNH THUẬN LÀ DU LỊCH. và chỉ có thể là Du lịch. Còn các lĩnh vực Nông Lâm Ngư nghiệp sẽ đóng vai trò quan trọng sau Du lịch và hỗ trợ ngành du lịch Bình Thuận. Mà du lịch thì quan trọng nhất vẫn là môi trường. Một cái cảng Than và Bô-xít thì ô nhiễm môi trường là tất nhiên. TKV nói rằng có những phương án chống ô nhiễm cho Cảng Kê Gà..v v.. là cực kỳ duy ý chí và lý thuyết. Nhân dân Bình thuận có bỏ nghề dịch vụ du lịch để quay sang làm cho Cảng được không? cuộc sống nhân dân Tỉnh có sáng lên khi có cảng hay tối đi?? đó là những vấn đề Lãnh đạo Tỉnh cần cân nhắc. Chúng ta đã có những khởi đầu đúng đắn và tốt đẹp, Bình thuận đã vươn vai cùng các tỉnh, thành mạnh và chủ chốt của cả nước. Chúng ta cũng cần mạnh mẽ để bảo vệ thành quả đó.
Ng Chí Việt
Trách nhiệm này theo tôi thuộc về người có trách nhiệm phê duyệt!
Nuyễn Văn Nhi
Tôi rất đồng tình với ý kiến của ông Chủ tịch tỉnh kể về một người đầu tư dự án bị thu hồi nay đang bệnh k nhưng mong ngày nhắm mắt thấy được thành quả bỏ ra trên 100 tỷ đồng đã đầu tư DA ở Kê Gà. Cách đây vài tháng tôi có đọc một bài báo của một kỹ sư có thâm niên trong nghiên cứu cảng biển VN, qua bài báo khẳng định Kê Gà là nơi có nhiều dòng nước xoáy, từ xưa đến nay không có tàu nào dám đậu ở khu vực này và không thể xây cảng nước sâu ở khu vực này được, nếu đúng vậy đề nghị lãnh đạo tỉnh cần kiến nghị thu hồi dự án và trả lại đất để đầu tư du lịch như trước đây.
GỬI PHẢN HỒI
 
 
Chia sẻ:
Off Telex VNI VIQR Tổng hợp

Tên của bạn (*)

Địa chỉ

Email (*)

Phản hồi của bạn (*)

Mã xác nhận

Mã xác nhận

Nhập mã xác nhận (*)

Thanh Niên Online hoan nghênh ý kiến của bạn đọc. Các thảo luận sẽ được xem xét trước và có thể được lược trích khi đăng tải. Thanh Niên Online giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến của bạn đọc không nhất thiết thể hiện quan điểm của Thanh Niên Online.

Điều tra vụ đánh ghen dã man
Ngày 21.4, Công an P.Phú Hòa (TP.Thủ Dầu Một, Bình Dương) cho biết đang củng cố hồ sơ chuyển Công an TP.Thủ Dầu Một xem xét khởi tố hình sự vụ đánh ghen dã man xảy ra trên địa bàn, gây xôn xao dư luận.
Giữa lưng chừng Hòn Me (xã Thổ Sơn, Hòn Đất, Kiên Giang), có một khu vườn riêng biệt, nơi nhiều thú hoang “làm lại cuộc đời”. Đây là khu cứu hộ động vật hoang dã do Tổ chức WAR (Wildlife At Risk) tại Việt Nam và tỉnh Kiên Giang phối hợp hoạt động.