Thiếu tướng Nguyễn Đức Nhanh, Giám đốc Công an TP Hà Nội: Cần có chế tài mạnh, thực thi nghiêm
Vấn đề giao thông của các thành phố lớn, đặc biệt là ở Hà Nội (HN) và TP.HCM trong vài năm qua là vấn đề gây bức xúc. Chính quyền cơ quan chức năng ở hai thành phố này đã cố gắng để giảm ùn tắc và giảm tai nạn giao thông. Nhưng vấn đề ùn tắc vẫn ngày càng trở nên phức tạp.
Giao thông Hà Nội cũng rối rắm, tắc đường, chen lấn, xô đẩy, cãi vã và thậm chí là vừa đi đường vừa xả rác...
“Loạt bài Bi hài văn hóa giao thông của Báo Thanh Niên đã mô tả đúng bức tranh giao thông hiện nay tại TP.HCM. Các bài viết này đáng cho mọi người phải suy nghĩ”, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM Trần Quang Phượng nói tại Hội nghị bàn các giải pháp chống ùn tắc giao thông trên địa bàn TP.HCM, do UBND TP.HCM tổ chức hôm qua 24.10.
Viện Nghiên cứu xã hội TP.HCM vừa hoàn tất đề tài “Xây dựng ý thức thị dân ở TP.HCM trong tiến trình phát triển đô thị văn minh, hiện đại”; trong đó đề cập khá chi tiết về ý thức của người tham gia lưu thông...
Va quệt xe là chuyện thường ngày ở các đô thị đông đúc. Thay vì một lời xin lỗi nhẹ nhàng, kềm chế và bỏ qua cho nhau, thì có những người hành xử thô bạo, thậm chí còn ẩu đả gây thương tích, án mạng trên đường.
Dừng đậu dưới lòng đường, chen lấn, đi ngược chiều, nhấn kèn ầm ĩ... là những hình ảnh thường thấy của các bậc phụ huynh trước nhiều cổng trường học vào giờ đưa - đón học sinh (HS). Tưởng bình thường, nhưng những hình ảnh này đang từng ngày làm “hư” ý thức chấp hành luật pháp của chính con em họ...
Khi ý thức tự giác của nhiều người chưa cao, xã hội kỳ vọng vào sự nghiêm minh của lực lượng kiểm soát giao thông. Thế nhưng, không phải tất cả đều thật sự mẫn cán, tận tụy với công việc...
Chi hàng ngàn tỉ đồng đầu tư, mỗi năm tốn thêm khoảng nửa ngàn tỉ đồng trợ giá, xe buýt ở TP.HCM không chỉ có mục tiêu “giảm tải phương tiện cá nhân” mà còn được kỳ vọng xây dựng hình ảnh văn minh đô thị. Thế nhưng, thực tế không như mong muốn...
Kẹt xe, ùn tắc và tai nạn giao thông đang là nỗi bức xúc hàng đầu của người dân TP.HCM. Ngoài hạ tầng đường sá còn thiếu, "lô cốt" dày đặc... nguyên nhân chính dẫn đến kẹt xe ngày càng trầm trọng là ý thức chấp hành luật, cách ứng xử... của người tham gia giao thông, mà nhiều người gọi là "văn hóa giao thông", còn rất kém. Điều đáng nói, hầu như ai cũng biết điều này, nhưng lại có rất ít người nhìn nhận để thay đổi.