Nhưng đi liền với tin vui ấy, người dân TP lại cũng bắt đầu phải đối mặt với nỗi lo "lô cốt". Còn nhớ ông Phó chánh thanh tra Sở GTVT TP.HCM Trần Hồng Nam từng nhìn nhận rằng, chưa bao giờ tình trạng các nhà thầu thi công bê bối, chậm chạp, gây bức xúc nhiều như trong năm vừa qua. Ông Nam cho biết có đến gần 3.200 biên bản vi phạm được lập và ngần ấy quyết định xử phạt hành chính với tổng số tiền lên đến hơn 5,6 tỉ đồng nhằm vào các đơn vị thi công.

Nhưng không có cá nhân nào bị xử lý khi gây ra những thiệt hại mà người dân TP phải gánh chịu, từ việc tắc đường, mất địa điểm kinh doanh buôn bán… cho đến những tai nạn làm hư hao tài sản, chết người… Những hậu quả lý ra phải được xử lý hình sự.

Và điều đáng nói hơn khi cơ quan chức năng đã tuyên bố có "biện pháp rắn" đối với những nhà thầu thi công bê bối, thực ra chưa "rắn", thậm chí có lúc còn "xử" sai, gây thiệt hại thêm cho người dân và cho Nhà nước. Chẳng hạn như khi việc thi công cầu Nguyễn Văn Cừ gây ô nhiễm môi trường và cản trở giao thông, Sở GTVT đã ngay lập tức đình chỉ thi công! Hậu quả là dự án bị kéo dài không đảm bảo tiến độ, người dân không có cầu để đi, trong khi ai cũng biết là dự án không hề có tội tình gì mà chỉ có những cá nhân cụ thể thiếu trách nhiệm hoặc cố ý làm trái. Vậy tại sao không truy tới trách nhiệm và xử lý những cá nhân đó?

Đừng quên rằng bất cứ một hành vi cản trở giao thông nào cũng đều là nghiêm trọng và Bộ luật Hình sự đã dành hẳn điều 203 quy định về tội danh này.

Võ Khối